O mostovima   na   Limu   malo   se   zna   a   zapis   o   starim   mostovima   bio   je   najče?će   uzgredan   i   ne   mnogo važan   pomena, jer   su   mostovi   obično   bili   u   sjenci   monumentalne   srednjovjekovne   arhitekture.Prvi   pomeni   mosta   na   Limu   datiraju   iz   XV   vijeka. Na   mjestu   koje   se   zove   Vidojevina, u   blizini   dana?njeg   naselja   Rakonje, pronađeni   su   ostaci   mosta   preko   kojega   se   odvijao   karavanski   put   ka   Nikolj ? pazaru. Na tom mostu postojala je carina, koju su držali Pripčinovići,po   kojima   je   najvjerovatnije   i   obližnje   naselje   dobilo   naziv   Pripčići.U   jednom   zapisu   iz   1570.   godine   govori   se   da   je   velika   voda   odnijela   most   na   Limu. Most   na   Limu   imao   je   i   vojni   značaj, jer   se   na   kraju   mosta   nalazila   kapija   za   ulaz   u   Bijelo   Polje   iz   pravca   Sjenice   i   Novog   Pazara. Stražara   na   mostu   postojala   je   sve   do   novembra   1896. godine, kada   je   posle   velikih   poplava   Lim   odnio   i   most   i   stražaru. O ovoj poplavi   list   ''Carigradski   glasnik'' (broj   44   iz   1896. g.)   donosi   vijest   da   je   most   na   Limu   u   Bijelom   Polju   11. novembra   1896. godine   odnijela   velika   voda. Uzrok   ovakvoj   poplavi   bila   je   ki?a   koja   je   padala   11   dana   pa   su   poplave   ugrozile   čitavo   Polimlje. Nivo   vode   Lima, na   u?ću   u   Drinu, preko   15 m   je   bio   iznad   normalnog   vodostaja. Nikoljac   je   tada   bio   odsječen   od   grada   40   dana   sve   dok   se   Lim   nije   povukao   u   svoje   korito.Odmah   nakon   ru?enja   mosta, građani   Bijelog   Polja   počeli   su   podizanje   novog   mosta, na   istom   mjestu, ali   sa   tvrdim   kamenim   stubom   u   sredini   korita   i   sa   jakim   kamenim   pozidama   na obali. Pored   sredstava dobijenih   od   države   mnogi   Bjelopoljci   dali   su   novčane   priloge. Tako   je   na   primjer   trgovac   Hadži   Mile   Vukojičić   priložio   sumu   od   650   gro?a   i   preuzeo   obavezu   da   izdržava jednog   radnika   dok   se   most   ne   zavr?i.Zbog   nedostatka   sredstava   nije   se   izgradio   kameni   most   kako   je   bilo   planirano   već   je   obnovljen   stari ? drveni   most   sa   lijepo   ozidanom   kamenom   stopom   u   koritu.Lim   i   njegove   bistre pritoke bogati   su   plemenitim   vrstama   ribe   a   blizina   Bjelasice   sa   njenim   pa?njacima   i   jezerima   i   izvanrednim   terenima   za   skija?ke   sportove, zatim   izleti?te   Kisjele   vode   udaljeno   svega   3   km   od   centra   grada, čine   Bjelopoljsku   op?tinu   vrlo   perspektivnom   turističkom   destinacijom.Op?tina   Bijelo   Polje   je   privredni   saobraćajni   kulturni   centar   na   sjeveru   Republike   Crne   Gore. To   je   treća   op?tina   u   Crnoj   Gori   po   broju   stanovnika   a   četvrta   po   broju   kvadratnih   kilometara. Op?tina   ima   oko   65.000   stanovnika   mje?ovitog   nacionalnog   i   konfesionalnog   sastava, od   čega   53   %   muslimana   i   47   % pravoslavaca   . Op?tina   zahvata prostor   od   924   km2.Op?tina   Bijelo   Polje   raspolaže   značajnim   industrijskim   kapacitetima   u   oblasti   obućarske   i   tekstilne   industrije, metaloprerade   i   drvoprerade   kao   i   prerađivačkim   kapacitetima   u   oblasti   poljoprivrede. Ovo   područje   naročito   je   pogodno   za   razvoj   stočarstva   i   voćarstva.Dugoročna perspektiva razvoja   op?tine   je   u   aktiviranju   nalazi?ta   mineralnih   i   termalnih   voda, otvaranju   planine   Bjelasice   sa   svim   njenim   potencijalima   za   razvoj   turizma   i   poljoprivrede   i   otvaranje   Đalovića   pećine, koja   po   svojim   gabaritima   i   bogastvu   pećinskih   ukrasa   prevazilazi   Postojinsku   pećinu   u   Sloveniji.